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长江商报 > 广东鸿图股价三个月飙涨3倍八登龙虎榜   优化产业结构降本增效半年预盈超2亿

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2022-09-29 07:49:13 来源:长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

完善产业布局,广东鸿图(002101.SZ)在行动。

7月27日晚间,广东鸿图披露,公司拟与他方成立合资公司,开展汽车压铸业务和机加工业务。公司称,此举是完善产业、市场布局,优化产业结构之举。

长江商报记者发现,作为一家老牌汽车零部件企业,近两年,广东鸿图积极顺势突围,新能源业务表现出色,盈利能力持续提升。

今年上半年,广东鸿图预计盈利超过2亿元,同比增长超过60%。

目前,原本低负债运营的广东鸿图正在筹划定增募资,用于未来产业布局。

二级市场上,近三个月,广东鸿图迅速成长为A股市场上的大牛股,累计涨幅超过3倍。其股价的大幅上涨,并非游资疯狂炒作,机构也在出没。

筹划定增持续加码产业布局

广东鸿图持续实施产业布局计划,推进产业转型升级。

最新公告显示,广东鸿图拟与成都奥兴投资有限公司(简称“奥兴投资”)成立合资公司开展汽车压铸业务和机加工业务,合资公司注册资金为1.30亿元。其中,公司以自有资金出资 8600 万元,持有合资公司 66%股权,奥兴投资以持有的柳州奥兴汽配制造有限公司(简称“柳州奥兴”)17.40%股权作价 4437 万元出资,持有合资公司 34%股权。

合资公司定位为一家控股公司,将通过控股柳州奥兴(51%股权)和成都德润汇创装备有限公司(简称“德润汇创”,85%股权),以及相应业务资产注入,布局西南地区汽车压铸业务,并开展特种机加工业务。根据另外约定,合资公司支付现金8568 万元收购柳州奥兴 33.60%股权、出资3910 万元向德润汇创实缴注册资本,获得 85%股权。

据披露,目前,柳州奥兴在柳州和成都(成都奥兴和西冶奥兴)均有生产基地,是国内较少覆盖 DCT、CVT 等全系列自动变速器壳体、阀板,新能源电机电控、减速箱壳体,以及混合动力壳体及阀板的制造商。客户包括上汽、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪等车企和上汽变速器、青山变速器等零部件一级供应商。柳州奥兴及其全资子公司成都奥兴和西冶奥兴共用经营班子、核心技术团队。本次交易拟将奥兴精铸件业务涉及的相关资产和负债以资产包方式整体转入德润汇创,并将相关业务转移至德润汇创承接。

对于本次动作,广东鸿图称,成渝地区是全国重要汽车产业基地之一,汽车保有量超千万辆且新能源汽车产业发展潜力大。本次交易将获得目标公司成都和柳州的产能基地及所拥有的熔炼、能耗指标,快速实现公司在西南区域产能布局。本次交易有利于公司完善产能布局,提升市场占有率和盈利能力。合作方拥有公司目前所不具备的生产工艺,双方将合作共建旋压、热处理、旋焊等工艺。通过以上工艺的丰富,将进一步优化公司产品体系,有效促进业务升级和结构优化。此外,公司将与目标公司在市场开拓、产能等方面产生协同效果。

持续推进产业布局,势必需要大量资金。在这方面,广东鸿图具有一定优势。

截至今年3月底,广东鸿图账面货币资金6.03亿元,对应的短期债务为4.58亿元。

广东鸿图在最近发布的股票交易异常波动公告中表示,公司正在商议筹划非公开发行股票事项,所募资金用于未来产业布局。

持续推进产业布局,广东鸿图是有信心的,因为公司客户开拓成效明显。

今年6月10日,广东鸿图收到小鹏汽车发出的定点开发通知,小鹏汽车决定选择广东鸿图作为某车型底盘一体化结构件产品的供应商。

小鹏汽车成立于2014年,是一家专注未来出行的科技公司。其官网称,一直坚持饱和式研发投入,构建全栈自研的核心能力,小鹏汽车已经成为中国领先的智能电动汽车公司之一。

对于成为小鹏汽车供应商,广东鸿图公告称,由于相关产品的配套车型目前尚未发布和量产,公司配套供应的相关产品最终量产订单金额具有不确定性,需视客户的具体量产计划而定,短期内不会对经营业绩产生影响。

机构频繁进出股价暴涨

积极完善产业布局、优化产品结构,广东鸿图吸引了资金关注。

二级市场上,广东鸿图表现异常亮眼。

K线图显示,今年4月28日,广东鸿图的收盘价为8.51元/股,4月29日开始,股价上攻。6月1月、2日,连续涨停,10日、13日、14日,连续三个交易日涨停。6月22日至28日,收出四个涨停板,7月15日、18日,又是连续涨停。7月22日,股价再次涨停,收报37.38元/股。7月25日至28日,股价有所调整,28日,盘中涨至36.49元/股。

至此,短短三个月,广东鸿图的股价累计涨幅达328.79%。

三个月涨幅超过3倍,是否游资在疯狂炒作?

长江商报记者发现,今年6月14日至7月25日,广东鸿图8次登上龙虎榜。

根据龙虎榜数据,在这期间,12家机构出现在买方席位,7家机构出现在卖出交易金额前五名中。这意味着,在一个月零11天中,有12家机构买入广东鸿图,7家机构卖出,当然,买入卖出的机构可能会重叠。机构出没频繁,一定程度上说明机构对广东鸿图较为看好。

机构频繁出没的原因,除了广东鸿图积极推进产业转型升级外,也与公司取得的成效有关。

广东鸿图主营业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块。公司是国内汽车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业,深耕汽车精密零部件领域 20余年,业务规模、技术工艺和产能装备水平等综合实力均位居国内行业前列,服务客户涵盖国内外整车厂及部分大型通讯设备厂商。

近年来,全球汽车行业发生巨变,国内汽车行业“完全对外开放”加速推进,新能源、智能化、轻量化的行业趋势发展强劲,广东鸿图积极开拓新能源汽车市场,加快产品转型升级。今年 1 月,公司压铸板块成功下线国产最大尺寸 6800T 超大型一体化铝合金压铸结构件,并率先布局全球首台最大吨位 12000T 压铸装备及产品的开发与导入工作。

在新能源汽车领域,公司成功开发了广汽埃安、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代等多家新客户结构件及底盘安全件产品,覆盖了新能源汽车车身及底盘结构件、三电(电池、电机、电控壳体)类产品、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、塑料尾门等。

经营业绩方面,2019年,广东鸿图实现的归属于上市公司股东的净利润(简称“净利润”)为0.28亿元,同比下降91.80%。2020年、2021年,其实现的净利润分别为1.56亿元、3亿元,同比增长464.55%、92.68%。

广东鸿图预计,今年上半年,公司的净利润为2.17亿元—2.30亿元,同比增长65%—75%。

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